Subtes: la línea D vuelve a funcionar pero con el recorrido incompleto

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Volvió a funcionar la línea D de subte, tras permanecer casi dos meses cerrada.
Volvió a funcionar la línea D de subte, tras permanecer casi dos meses cerrada.

Este jueves volvió a funcionar la línea D de subte, tras permanecer casi dos meses cerrada por trabajos para mejorar la frecuencia del servicio. Sin embargo, el recorrido permanecerá incompleto con una estación aún cerrada por obras.

La reapertura se concreta 10 días antes de lo previsto y se estima que beneficiará a más de 200 mil usuarios. Si bien el subte volverá a circular con normalidad, no se detendrá en la estación Facultad de Medicina: se espera que -como mínimo- los trabajos en el sitio sigan durante la primera quincena de marzo.

Dentro del Plan de Renovación Integral de Estaciones, se incluyen otros trabajos en las estaciones Acoyte y Castro Barros (Línea A), San Martín (Línea C), Jujuy (Línea E) y Bulnes (Línea D). También se realizan obras en nueve paradores del Premetro.

El subte D no se detendrá en Facultad de Medicina.
El subte D no se detendrá en Facultad de Medicina.

Durante enero y febrero se llevó a cabo el reemplazo del sistema de señales Automatic Train Protection (ATP) por el avanzado sistema Communications-Based Train Control (CBTC), el cual ya está operativo en las líneas C y H.

“Los sistemas de señalamiento tienen como función principal que los trenes circulen de forma segura asignando rutas e informando la posición de los mismos para evitar colisiones”, explicaron desde el GCBA.

En esa línea, agregaron que la tecnología del sistema CBTC trabaja mediante la comunicación entre formaciones, permitiendo el “máximo acercamiento” de forma segura y reduciendo el intervalo al “mínimo posible”. Este sistema identifica con precisión la posición de los trenes y regula su velocidad de manera automática, deteniendo el movimiento si se excede el límite establecido.

Además, gracias a un proceso de modernización, hoy el 100% de la flota cuenta con aire acondicionado. Otros trabajos a destacar son la instalación del sistema a bordo de las formaciones, el remplazo de 31 máquinas de cambio y las pruebas permanentes para verificar que todas las rutas cumplieran los “máximos estándares” de seguridad.

infobae

Las autoridades también explicaron que durante enero y febrero existe una disminución del 40% en la cantidad de pasajeros, razón por la que se eligió este período del año para el cierre.

“Los trabajos realizados permitirán, fundamentalmente, aumentar la frecuencia del servicio, sobre todo en las horas pico. Es una optimización de gran impacto para que todos los vecinos puedan viajar más rápido y con los mejores estándares de seguridad”, aseguró Jorge Macri, jefe de Gobierno de CABA.

Y añadió: “Queremos tener un subte más cómodo y más seguro, poniendo la última tecnología al servicio de los vecinos. Les agradezco a ellos la paciencia, y aunque ahora pueda ser un incordio, no duden que mejorarles el día a día, es nuestro compromiso de gestión”.

Los horarios de los primeros y últimos trenes de las líneas del subte en CABA
Los horarios de los primeros y últimos trenes de las líneas del subte en CABA

De lunes a viernes, el primer subte de todas las líneas (A, B, C, D y H) parte a las 5:30 horas; mientras que la última formación difiere según la línea:

  • San Pedrito (línea A): 23:00 horas
  • Pza de Mayo – Casa Rosada (línea A): 23:28 horas
  • J.M de Rosas – V. Urquiza (línea B): 23:00 horas
  • Leandro Alem (línea B): 23:30 horas
  • Constitución (línea C): 23:19 horas
  • Retiro (línea C): 23:33 horas
  • Congreso de Tucumán (línea D): 23:00 horas
  • Catedral (línea D): 23:27 horas
  • Pza. de los Virreyes – E. Perón (línea E): 22:56 horas
  • Retiro (línea E): 23:30 horas
  • Hospitales (línea H): 23:51 horas
  • Facultad de Derecho – J. Lanteri (línea H): 23:30 horas

Los sábados el primer subte parte a las 6 de la mañana en todas las líneas. Los horarios de la última formación son: San Pedrito (línea A) a las 23:30 horas, Pza de Mayo – Casa Rosada (línea A) a las 23:58 horas, J.M de Rosas – V. Urquiza (línea B) a las 23:22 horas, Leandro Alem (línea B) a las 23:53 horas, Constitución (línea C) a las 23:40 horas, Retiro (línea C) a las 23:54 horas, Congreso de Tucumán (línea D) a las 23:24 horas, Catedral (línea D) a las 23:52 horas, Pza. de los Virreyes – E. Perón (línea E) a las 22:26 horas, Retiro (línea E) a las 23:58 horas, Hospitales (línea H) a las 00:20 horas y Facultad de Derecho – J. Lanteri (línea H) a las 23:59 horas.

Por último, domingos y feriados, el primer subte es a las 8 de la mañana. Los horarios de la última formación son: 22:08 horas para San Pedrito, 23:36 horas para Pza de Mayo – Casa Rosada, 22:00 horas para J.M de Rosas – V. Urquiza, 22:28 horas para Leandro Alem, 22:21 horas para Constitución, 22:34 horas para Retiro, 22:00 horas para Congreso de Tucumán, 22:28 horas para Catedral, 21:56 horas para Pza. de los Virreyes – E. Perón, 22:28 horas para Retiro (línea E), 22:51 horas para Hospitales y 22:29 horas para Facultad de Derecho – J. Lanteri.

Obras de remodelación en Facultad de Medicina (@basubte)
Obras de remodelación en Facultad de Medicina (@basubte)

La línea D conecta Congreso de Tucumán (límite entre los barrios de Núñez y Belgrano) con Catedral (microcentro); permitiendo la combinación con las líneas B y C en la estación 9 de Julio, con las líneas A y E en Catedral, y con la línea H en Pueyrredón.

Su ruta principal transcurre bajo las avenidas Cabildo, Santa Fe y Córdoba, sumando un total de 10,4 km de longitud y 16 estaciones.



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